{"id":1696,"date":"2022-09-07T14:14:35","date_gmt":"2022-09-07T12:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.magcx.com\/realizzazione-di-distanziali-ruota-bmw\/"},"modified":"2022-12-19T11:46:11","modified_gmt":"2022-12-19T10:46:11","slug":"realizzazione-di-distanziali-ruota-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.magcx.com\/it\/realizzazione-di-distanziali-ruota-bmw\/","title":{"rendered":"Realizzazione di distanziali ruota BMW"},"content":{"rendered":"\n

Lavorazione personalizzata con fresatrice CNC<\/em><\/h2>\n\n

Le nuove e costantemente variabili regole del mercato dei ricambi auto si sono tradotte negli ultimi anni in due variabili che funzionano in inversa proporzionalit\u00e0: il calo dei prezzi corrisponde sempre pi\u00f9 spesso ad un prodotto che non soddisfa le richieste di alcuni proprietari e, pi\u00f9 in generale, in ricambi di minore durata che richiedono maggiore sforzo per essere installati, per via di non perfette dimensioni e adattamenti. Non fa differenza il mercato dei ricambi tuning dove il diminuire dei prezzi restituisce all’appassionato l’appariscenza e non la qualit\u00e0.<\/p>\n\n

Realizzare componenti su misura con una macchina CNC<\/strong>, come nel caso della MAG-CX3 500<\/a><\/strong>, risponde proprio a questa esigenza. Da qui nasce l’autocostruzione di un distanziale ruota<\/strong> dedicato a veicoli BMW.<\/strong> Un lavoro su misura che permette di decidere precisamente l’allargamento della carreggiata desiderato, il colore pi\u00f9 appropriato per il proprio veicolo e la certezza di una lavorazione dal pieno dotata di specifiche caratteristiche tecniche di uniformit\u00e0 e continuit\u00e0, in modo da garantire i massimi standard.<\/p>\n\n

Il punto di partenza \u00e8 stata la fase di misurazione del mozzo ruota con relative misure di lavoro, attenzione all’interasse<\/strong> e armonizzazione dell’incastro del cannocchiale, per un perfetto abbinamento in centesimi di millimetro delle masse non sospese lato vettura e realizzazione mediante l\u2019ausilio di un dedicato software CAD<\/strong> il modello 3D.<\/strong><\/p>\n\n

Il processo si \u00e8 poi spostato, quindi, nel mondo digitale dove con un software di progettazione si sono susseguiti i vari step, dall\u2019approvazione del design, che deve essere supportato da un dettagliato report FEM (Finite Element Method), si sposta il focus alla fase industrializzazione che vedr\u00e0 protagonista un software CAM,<\/strong> capace di generare percorsi utensile che siano leggibili ed eseguibili da una fresatrice CNC.<\/strong> Va sottolineato che, per necessit\u00e0 costruttive, \u00e8 stata progettata e realizzata una dima di supporto per garantire il corretto staffaggio durante le fasi di lavorazione del grezzo di partenza.<\/p>\n\n

La fresatura \u00e8 durata 3 ore per curare ogni singolo smusso e rifinitura esaltando le caratteristiche di MAG-CX3 500<\/strong> che, oltre alla precisione e robustezza date dal piano di riscontro in granito (grado 2) sinergico <\/strong>con un telaio riducente al minimo vibrazioni e oscillazioni<\/strong>, permette un’asportazione del truciolo precisa al centesimo di millimetro potendo, oltretutto, contare sull’uso dei 6 utensili cambiati in totale automazione pneumatica.<\/p>\n\n

La fase ultimativa, prima dell’installazione sulla vettura, ci racconta di un distanziale di assoluto valore tecnico.<\/p>\n\n

Dopo aver chiuso anche l’ultimo bullone sono la bellezza della vettura, solo per uso pista, e la felicit\u00e0 del proprietario a garantire la perfetta riuscita di questo distanziale realizzato su misura.<\/strong><\/p>\n\n

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